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久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情

但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

比較了一下多家旅館跟飯店後來發現(宮島杜之宿 (Miyajima Morinoyado Inn))真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心

以下是 宮島杜之宿 (Miyajima Morinoyado Inn) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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商品訊息描述:



關於宮島杜之宿

 

 

 

 

 

 

 

 
 

簡介


 
 
 


位於風景優美的宮島地區,從宮島杜之宿可俯瞰廣島,是享受文化, 宗教場所, 觀光的絕佳選擇。 這家飯店離市中心不遠,僅有25.1 km,去機場也僅需要91分鐘。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。

在這家舒適的廣島飯店中享受尊貴的服務與設施。 飯店內能享受到24小時前台服務, 會議設施, 報紙, 電梯, 自動販賣機等一系列頂級設施。

此外,這裡的所有客房配有各種舒適的房內設施。許多房間甚至還提供了平面電視, 禁菸房, 空調, 暖氣, 遮光窗簾來滿足客人的需求。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 入住宮島杜之宿是來廣島旅遊的明智選擇之一,飯店氣氛閒適,遠離喧囂,非常適合放鬆身心。
 
 




全部展開



好康偷偷說




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服務設施摘要


 
 
 
 
 

餐飲服務

 



     




  • 自動販賣機
     



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賭場酒店
 
 
 

寵物

 



     




  • 可帶寵物
     



  •  

 
 
 

客戶服務

 



     




  • 報紙
     



  •  




  • 可吸菸
     



  •  

 
 
 

住宿內設施

 



     




  • 電梯
     



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  • 商店
     



  •  




  • 吸菸區
     



  •  

 
 
 

健康與安全性

 



     




  • 24小時前台服務
     



  •  

 
 
 

商務與貨幣服務

 



     




  • 會議設施
     



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旅遊大亨
 

可使用語言

 
 

 
 




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政策


 
 
 
 


廉價旅館



     
  • 入住客人的最低年齡要求為: 1 歲。



  •  
  • 提醒您: 加床規定依房型而異,請以各房型的「房型說明」為準。



  •  

 
 


請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
 

 
 




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實用入住資訊


 
 
 
 


到達機場時間(分鐘): 91
 
 


精選 前台服務時間至: 12:00 AM
 
 


客房室內電壓: 100
 


旅館


客房總數: 30
 
 


最早可辦理入住的時間: 04:00 PM
 
 


最近裝修年份: 2014
 
 


最遲可辦理退房的時間: 10:00 AM
 
 


樓層總數: 4
 
 


禁煙房/禁煙樓層: YES
 
 


距離市中心: 25.1 km
 
 


距離機場: 79.6 km
 
 


酒吧總數: 0
 
 


開業年份: 1991
 
 


餐廳總數: 0
 

 
 




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商品訊息簡述:



 

 

 

 

 

 

台中市議員張雅旻昨(二十一)日在總質詢中,針對造價1.6億元的BRT自動收費系統,長年放置戶外,任憑風吹日曬雨淋,無人聞問,應已成「自動報廢系統」,還成為民眾的壁咚機,堪稱史上最貴!呼籲市府交通局儘速進行活化再利用,才不會遭浪費公帑之批評。

交通局長王義川說,機電系統進行驗收中,其中有1、2種機器可以再使用,目前正進行評估中!因尚未驗收就開始使用近兩年,加上有法律驗收程序在進行,這4種機器中有部分可拿到2018台中國際花博展場去使用。年底前可驗收完成再予以活用!

張雅旻指出,日前行經台灣大道,瞧見BRT車站裝置的收費系統,竟淪為民眾的壁咚機。據張雅旻了解,這套BRT自動收費系統,造價高達1.6億元,包含售票機48台、查詢機96台、補票機48台、收費閘門48組、站台電腦40台,自103年7月試營運前設置於40個車站中。

張雅旻表示,這套系統在103年7月廠商開始自主測試至104年1月完畢。104年6月交通局捷運工程處曾試運轉一個月,當時並未開放給民眾。同年7月8日試營運結束,改成優化公車專用道。這些設備中,除了閘門有用過外,其他機器從來沒有使用過,電腦螢幕從來沒有亮過,一年多來任憑風吹日曬雨淋,人民的納稅錢1.6億,就這樣浪費掉。

張雅旻認為,自優化公車專用道上路後,BRT車站內所有設備均未接電,因還在未驗收階段,沒有人保養或維修。據了解造價同為1.6億元的BRT行控中心,在105年6月有進行測試,目前結果仍未出來。

張雅旻指出,政府施政本來就是有持續性,BRT相關的設備,造價高昂,動輒數億,政府財產應有保存期限,相關單位豈能任憑棄置於車站,這不是浪費,什麼是浪費?

建議交通局捷運工程處,應儘速進行活化,如與花博等單位接洽,是否能拿到花博等地使用,能拯救多少算多少,將浪費損害降到最低,讓人民感受到政府對使用公帑的努力與節制。

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